المان پایگاه هوشمند دانش در ایستگاه طالقانی متروی مشهد نصب می‌شود

مدیر عامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری مشهد گفت: المان پایگاه هوشمند دانش نمونه‌ای دیگر از اجرای پروژه المان‌های هوشمند شهرداری است که به زودی در ایستگاه طالقانی قطار شهری مشهد نصب خواهد شد.

به گزارش قدس آنلاین، محمد جواد رجائیان اظهار کرد: شهرداری اجرای پروژه‌ای موسوم به المان‌های هوشمند را از سال گذشته آغاز کرده است، المان پایگاه هوشمند تندرستی، نمونه‌ای از اجرای این‌ پروژه بود که پارسال در ایستگاه فلسطین قطار شهری مشهد نصب شد و مردم در مقابل این دستگاه با اجرای حرکات ورزشی می‌توانستند یک عدد بلیت قطار شهری دریافت کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی به المان هوشمند پایگاه دانش به عنوان نمونه بعدی اجرای این پروژه اشاره کرد و افزود: این المان نیز سوالاتی را در مورد هوشمندسازی شهر مطرح می‌کند و ما از این طریق به دنبال این هستیم که اطلاعات مردم در خصوص خدمات شهری که در سطح شهر وجود دارد را مورد سنجش قرار دهیم که البته موضوع سوالاتی که این المان مطرح می‌کند به صورت دوره‌ای می‌تواند تغییر کند،  به عنوان مثال در ایام مناسبتی سوالاتی متناسب با آن مناسبت مطرح می‌شود. مردم نیز با پاسخ صحیح دادن به این سوالات می‌توانند از این دستگاه بلیت رایگان دریافت کنند.

رجائیان با بیان اینکه اینکه ایستگاه در نظر گرفته شده برای نصب این المان ایستگاه طالقانی است، عنوان کرد: در حال حاضر مراحل آماده‌سازی مکان این دستگاه با همکاری قطار شهری در حال انجام است، دستگاه آماده است و به محض اینکه مراحل آماده سازی مکان در نظر گرفته شده طی شود، دستگاه نصب خواهد شد.

مدیر عامل فاوای مشهد در خصوص المان هوشمند تندرستی اظهار کرد: این المان نیز که از پارسال در ایستگاه فلسطین قطار شهری نصب شده بود، در حال حاضر فعال است. برنامه شهرداری این است که تعداد این المان‌ها را افزایش دهد و نصب چند مورد المان مختلف دیگر نیز در دستور کار شهرداری قرار دارد که این‌ها نیز به زودی استقرار خواهند یافت و به مردم در این زمینه اطلاع‌رسانی خواهد شد.

وی با اشاره به اینکه المان هوشمند تندرستی بسیار مورد استقبال جوانان و نوجوانان قرار گرفت، خاطرنشان کرد: در شبکه‌های اجتماعی نیز این المان بسیار مطرح شد،  حرکات نوآورانه این چنینی، موجی از شور و نشاط را ایجاد می‌کنند. این اقدامات یک سری فعالیت‌های نمادین هستند و قطعا نمی‌توان انتظار داشت این المان از افراد ورزشکار بسازد، اما همین نشاطی که این دستگاه به مدت چند دقیقه برای مردم به وجود می‌آورد، خالی از لطف نیست.

رجائیان بیان کرد: المان پایگاه هوشمند تندرستی تا به حال ۴۰۰۰ بلیت به مسافران عرضه کرده است.

منبع: ایسنا

انتهای خبر/

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: المان های هوشمند هوشمند تندرستی قطار شهری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۸۴۷۷۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ متروی قم در پیچ ؛ واگن 6 میلیاردی به 51 میلیارد رسید!

تین نیوز

سازمان قطار شهری شهرداری قم قرارداد ساخت متروی قم در شهریور ۱۳۹۰ را بست و قرار شد در سال ۱۳۹۵ این پروژه به بهره برداری برسد اما به دلایل مختلف چنین اتفاقی نیفتاد.

به گزارش خبرنگار تین نیوز، آبان ماه 1402 بود که طرح تحقیق و تفحص از قطار شهری قم در شورای اسلامی شهر قم  مطرح و پس از یک بررسی همراه با چالش و جنجال در نهایت با ۶ رأی ممتنع ، یک مخالف و ۶ رأی موافق به تصویب نرسید.

 رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر قم در خلال بررسی طرح تحقیق و تفحص از سازمان قطار شهری شهرداری قم اذعان داشت: این پروژه باید طی ۶ سال به بهره برداری می رسید که هنوز درگیر و دار مباحث مختلف فنی و اجرایی است. متاسفانه میزان پیشرفت فیزیکی قطار شهری قم به خاطر عوامل متعددی که نیازمند بررسی های ویژه است، بسیار عقب تر از پیش بینی های اولیه است.

مطلب پربازدید مرتبط را بخوانید:

خط 4 متروی مشهد به شهرک مهرگان نمی رسد؟

به گفته اعضای شورای اسلامی شهر قم  در حالی که تا چند سال پیش امکان خرید هر واگن قطار شهری با قیمت ۶ میلیارد تومانی ممکن بود که هم‌اکنون باید بیش از ۵۱ میلیارد تومان برای هر واگن هزینه شود.

 راه اندازی متروی قم به قدری زمان بر شده که در حال حاضر  مهمترین مطالبه عمومی مردم قم در حوزه حمل ونقل عمومی به شمار می رود. این روزها کارزاری در جریان است که خواهان تسریع در راه اندازی متروی قم است. در خواست مردم شهر قم از سید مرتضی سقاییان نژاد اصفهانی؛ شهردار قم و شورای اسلامی شهر قم راه اندازی سریع متروی قم است.

در کارزار «درخواست راه اندازی سریع مترو قم» خطاب به این مسئولان آمده است: ساخت مترو قم زمان زیادی برده و مردم نیاز دارند هرچه سریع تر از این خدمات بهره برداری کنند. بنابراین با توجه به نیاز شهروندان و آسان شدن حمل و نقل و پیشرفت و رونق شهر مقدس قم، ما امضاکنندگان این کارزار از شما درخواست داریم این موضوع را پیگیری کنید تا هرچه سریع تر به بهره برداری از این خدمات دست یابیم.

به گفته اعضای شورای شهر قم برای ارتقای حمل ونقل عمومی ردیف بودجه قابل توجهی اختصاص داده شده است اما هنوز این مهم عملیاتی نشده است و انتظار و مطالبه از شهرداری تحقق آن است.

گفتنی است خط یک متروی قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر و ۱۴ ایستگاه عبوری در حال احداث است. فاز نخست خط یک مترو قم در قالب ۶ ایستگاه حدفاصل قلعه کامکار تا میدان مطهری ۹۹ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

همچنین خط دو مترو نیز به طول ۱۵.۵ کیلومتر از شهرک پردیسان آغاز و در محدوده چهارراه بازار قم خاتمه می یابد.

متروی قم آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید